纽约世贸中心交通枢纽站，这个建立在昔日911废墟上、历经12年建设、斥资40亿美元费用的大项目终于向公众开放了。整个工程花费最初22亿美元预算的两倍，并且比预计推迟了七年。

　　纽约政府最初只是计划在911倒塌的世贸大楼遗址上重建一个新的车站，但很多人觉得这远远不够。

　　最终呈现在大家面前的是一座集购物中心、转乘站和人行步道网络于一体的综合体。

　　这座建筑的设计师——来自西班牙的Santiago Calatrava，他是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师设计师。他的的建筑作品中包括很多国际著名项目,2004年雅典奥运会主场馆、密尔沃基美术馆、里斯本东方车站苏黎世施塔特霍芬火车站等等。

　　归结于这样独特的结构设计，车站内部中间没有一根柱子，两边独立的钢结构，支撑起整个空间。

　　其实，在纽约世贸地铁建设时期，曾经有网友吐槽说40亿的车站太过昂贵。整个项目中确实有一些环节花费了大量的时间和预算，例如，枢纽站必须绕着昼夜不停运行的地铁1号线来建。

　　在整个复杂的建设过程中，最奢侈的一个工程表现叫做系杆拱桥，地铁1号线将在没有设置立柱的拱桥上行驶。

　　整座建筑物具有惊人的鸟一样的结构，从外观看去就像一只洁白的和平鸽，张开翅膀，将要起飞。

　　这个建筑有一个好听的名字——Oculus，是大眼睛的意思。站在中庭抬头往上看，就是一个面朝天空的眼睛。

　　中间是一排天窗，建筑内部从355英尺长的“眼”中伸展开来，可以看到纽约的一线天空。

　　Calatrava本人也对建筑寄予了厚望，并在导览的时候说：“公共空间受欢迎，是很必要的。”他希望Oculus能够与米兰的艾曼纽二世拱廊相媲美，这座19世纪建成、有着拱形玻璃屋顶的优雅购物中心，与城市脉络天然地融为一体。

　　枢纽会替代坍塌的PATH铁路系统，连接纽约的11条地铁线路、Battery Park码头，世贸中心址，世贸中1、2、3、4塔楼，世界金融中心和冬季花园。

　　枢纽站自带2万4千平方米的购物中心，同时连接周边建筑接近9万平米的商业空间。

　　在建筑开放至今的不长时间里，已经接纳了许多市民的游览及参观。朋友圈里去过的朋友纷纷表示“很艺术，很白”，“地上没有椅子，很白，所以我们都坐地上”，“很治愈，很白”……恩，总之就是很白。

　　Oculus仅仅是世贸中心建筑群的一部分，规划图纸上的世贸中心1号楼、4号楼、7号楼和国家纪念馆与博物馆都悉数建成，剩下的部分也都在施工或规划中。

　　无论是为了纪念911，还是为了忘却911，这座在废墟上建立起来的白色建筑物都在用新生的力量去提醒人们：要怀揣希望，要不断前行。

　　1000位地产圈老总已加入地产创新研习社，社员可免费参加1年3场6天顶级演讲，及定期在线嘉宾直播分享。 微信（dccxyxs ，地产创新研习社的首字母）返回搜狐，查看更多