4月23日，中国铁路工程总公司所属的中铁九局施工的全国最大跨度——66.5米的钢结构无站台柱雨棚在沈阳北站成功合拢，标志着中铁九局在钢结构施工领域实现重大突破。中铁九局在施工中根据设计要求，积极开展技术攻关和关键工种技术训练，制定了切实可行的施工组织方案，针对高空吊装精确度差、不易连接的技术难点，采取卡环、导链、缆绳定位等方法反复演练；针对高空作业、专业交叉，行车和人身安全的施工难点，精心组织，严格布控，分阶段、层层制定安全质量管理措施，全体干部员工不怕疲劳，连续作战，过20天的艰苦努力，完成8榀40节段桁架吊装施工，终于了实现成功对接，为下一阶段施工积累了成功经验。 沈阳北站无站台柱雨棚工程跨度大，净空高，造型美观，是东北地区新型交通的标志性建筑。雨棚覆盖1～6站台，垂直轨道方向采用弧形钢管拱型桁架结构，张拉预应力悬索，横向中间两跨分别为59.2米、66.5米，北侧端部采用悬挑结构，悬挑长度21米，雨棚高度17米；建筑面积57207平方米。